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(原标题:2022成都车展|中国首个量产城市辅助驾驶系统,魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版发布)(富达娱乐注册)

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8月26日成都车展,魏牌推出摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型,新车在两侧进气装饰位置加装激光雷达元件,以辅助实现城市自动辅助驾驶功能,从而成为中国首个量产城市辅助驾驶系统。新车将会在9月量产,计划于年内上市销售。

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摩卡DHT-PHEV激光雷达版将会配备2颗125线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4颗百万级像素环视摄像头、4颗百万级像素侧视摄像头、4颗800万像素感知摄像头,从而可实现高速+城市全场景覆盖,并能全面超越L2级智能驾驶辅助相关产品。

在车展前几日召开的技术沟通会上,魏牌CMO乔心昱介绍道,摩卡DHT-PHEV激光雷达版能更好地适应中国城市道路和中国用户,其中城市NOH目前已开通北京和保定,并将在2022年底前实现超过10座城市的覆盖,未来还将很快突破超过100座城市落地应用。

值得一提的是,这套城市NOH由长城汽车全栈自研,还可针对中国城市路况进行更多的定制化处理。其中自研重感知方案,针对城市场景下的复杂障碍物的种类、距离、尺寸;复杂道路类型的识别,进行了重点突破。

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来自毫末智行的高级产品经理在技术方面进行了解读,摩卡DHT-PHEV激光雷达版依托全新一代 重感知、轻地图 的路线,不过度依赖高精地图,不受地图审核限制,更能适应中国城市复杂多变的路况。

同时,单板算力360TOPS,使魏牌智能驾驶始终保持性能领先。独创 双流 感知模型,实现了重感知下的红绿灯识别;引入Transformer 模型,自研 BEV Transfomer 用于车道线识别,在城市道路上实现了多传感器融合车道线识别;MANA赋能摩卡DHT-PHEV激光雷达版辅助驾驶系统感知更准确,认知决策更像人类,标注、仿真验证更高效。

在诸多技术的加持下,摩卡DHT-PHEV激光雷达版对于城市中常见的行人、两轮车、锥桶、护栏等可做到提早识别,提早处理。对于复杂的道路类型,如分合流、车道线模糊、超宽车道等,进行专项识别突破,最大化保障城市场景下的通行能力。

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乔心昱还表示,魏派未来将在理性定价、渠道转型、用户运营三大方面进行提升。在今年年底的广州车展上,将会亮相两款MPV车型;同时计划明年二季度,发布一款轿车车型。

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